煙臺便攜式動態(tài)軸重儀的工作原理

汽車以一定的速度經(jīng)過一定寬度的稱重臺面,由稱重臺面測出汽車每個軸的重量,然后累加得出汽車總重。

該稱重過程是一個強實時過程,需要荷重傳感器及時采集汽車每個軸的數(shù)據(jù)并快速計算其重量。

當(dāng)重物施加于稱重臺上，稱重臺會輸出電壓信號，輸出的信號大小與重物的重量成正比，稱重信號被送至放大器放大后，再經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量；該

數(shù)字量的大小與信號的大小成正比。

亦與重物重量成正比選擇合適的比例系數(shù)就有如下關(guān)系：其中：K–由計算機自動選定數(shù)字量=標(biāo)定值對應(yīng)的數(shù)字量減去空載時對應(yīng)的數(shù)字量將K及空載對應(yīng)的

數(shù)字量存于EPROM中；

每次測量結(jié)束后，取出上述兩個數(shù)值進(jìn)行運算，運算結(jié)束后將結(jié)果送稱重顯示器顯示，這就是汽車的輪重值。

將汽車的輪重相加，就得出汽車的軸重，將汽車的軸重相加就得出汽車總重，減去車輛的額定軸載荷和額定總重，就得出該車的軸超限值和總超限值。

汽車稱重儀的稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重臺底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。

廣泛應(yīng)用于公路運輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)行檢查，汽車安全性能檢測，市政廢物垃圾處理等方面，稱重儀的開發(fā)利用為為路正，市政，安檢等部門帶來很

大方便。